首相兼财政部长纳吉于2016年10月21日在国会下议院发表《2017年财政预算案》。纳吉在今次发布财政预算案时，并没有宣布什么大型计划去让媒体制造“惊喜”给人民，显见在经济低靡加上官商勾结掏空国库下，政府的财务状况并不乐观。
纳吉在发表《2017年财政预算案》时，不断以其轻佻得来令人感到厌烦的语气发表政治演讲，充斥着政治修辞之余，间中来个吟诗作对，也不忘调侃奚落政敌前首相马哈迪及在野党。可是，不管纳吉再怎么挤眉弄眼、拉高声调，都无法掩饰这份没有提出具体经济论述及治国理念的财政预算案之苍白无力。
根据纳吉发布的《2017年财政预算案》，政府在来年的总开销是2608亿令吉。其中行政开销为2148亿令吉，占总开销的82.36%；发展开销仅460亿令吉，比2016年少了60亿令吉。2017年的政府预测收入是2197亿令吉，预测赤字将占国内生产总值3%。
纳吉形容我国马来西亚已经是个“中上收入国”，人均生产总值已从2012年的23 100美元，增加到2015年的26 891令吉。听起来好像很不错，但是如果你去问看成千上万在政府学校当合约工的人们，会觉得他们自己已经或有望跻身“中上收入”行列吗？最低薪金三年半才调高100令吉，加上工资没有因为年资而增加，就业无保障，加上要面对消费税、物价上涨的压榨，还有债务的缠身，“中上收入国”对我国众多低收入打工族来说，也真的无福消受呀！
况且，我国目前1 460万劳动力当中，只有210万人的收入水平足够缴交个人所得税，才占那区区14%，这也能算“中上收入国”，如果不是纳吉本身够厚颜无耻，就是他以为人人都会买他“以民为骗”的账。
财政预算案一直都是政府用来公布小恩小惠向人民派糖果抚恤民心的例行公事，纳吉在《2017年财政预算案》中当然也不忘继续派糖，而纳吉派糖一定离不开他所“首开先河”的一马援助金。月入低于3000令吉的家庭，将在来年获得1200令吉一马援助金，比今年的1000令吉增加了200令吉。月入低于2000令吉的年满21岁单身人士也将获得450令吉一马援助金，比2016年仅增加50令吉。另外月入介于3000至4000令吉家庭也将获得900令吉一马援助金。不过，这次财政预算案的派糖量并不怎么令人“惊喜”，完全没有大选预算案的架势，难怪有人开始怀疑明年会大选的传言是否会成真。
政府顾着派糖，却忘了从根本解决财富分配不公及低收入人民面临生活困境的问题。人力资源部信誓旦旦说会在明年向国会提呈新法案以落实“就业保险计划”，但是纳吉在发布《2017年财政预算案》时却对就业保险计划只字不提，也不见政府准备拨出任何一分钱去实行这个保障被裁退工人基本收入的计划。
在协助40%最低收入阶层（B40）上，纳吉在《2017年财政预算案》演讲中提出了一个“绝世妙方”，那就是鼓励来自B40阶层的人士投身在所谓“共享经济”中，当起“优步”（UBER）司机。纳吉称如果每周兼职当优步司机驾驶10到40小时，可获得1500令吉额外月入，而每周驾驶超过40小时更可赚到4300令吉月入。就不晓得这4300令吉有没有包括车油费，还有车子的维修费。有没有公积金和社险呀？如果人人都去当起优步司机，那么乘客是谁呢？鼓励人们当优步司机及使用优步服务的当儿，会对改善大规模载送乘客的公共交通有什么帮助吗？
纳吉在一个全国人民瞩目的演说中当起优步的免费推销员（有没有收取佣金就不得而知了），怪不得优步公司也兴高采烈地发表声明，赞扬纳吉对“共享经济”（官商勾结共享利润的经济）的高瞻远瞩。
B40去当优步司机，还有一个更关键的问题，你有没有一辆车龄少于8年的汽车？不过，纳吉给没有汽车但想当优步司机的B40人士派了一颗定心丸，那就是可以用一马援助金支付购车订金，还有购买国产车普腾Iriz的4000令吉回扣。那么，接下来买车后的贷款，还是要照样掏自己的钱包每月偿还呀。
“减轻底层人民生活负担靠优步，买车没钱一马援助金帮你付！”这应该就是纳吉解决底层人民疾苦的最新座右铭。
纳吉也在发表《2017年财政预算案》时，给马哈迪来个切割，在完全不提四年内就到期的“2020年宏愿”，而推出新的国家发展路线——“2050年国家转型计划”（TN50）。到底这TN50是什么来的，大方向和具体目标是什么，也许只有纳吉一个人知道而已，对于市井百姓来说，很可能也不过是什么“一个马来西亚”、“新经济模式”、“政府转型计划”（GTP）、“经济转型计划”（ETP）等一大堆名词和字母缩写之后，又一个没有意义的文字符号。
总而言之，《2017年财政预算案》只是又一场作秀演出，人民继续勒紧腰带，过着省吃俭用的生活，去支撑贪腐政权掏空并挥霍国家财富的行径……
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